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ダイキョーニシカワ株式会社 の売上(売上高・連結)2026年3月期

1,657億円前期比 −1.7%

売上が下がった理由−1.7%
  • 日本・メキシコ・タイで自動車の生産台数が減った
  • 米国では生産台数増と新しい受注で伸びた
ダイキョーニシカワの有価証券報告書(2026年3月期)「経営成績の状況」より要約
売上は10年で+6.5% 自動車・輸送機器で売上52位(105社中) 経常利益率 6.5% 1人当たり売上 2,901万円 平均年収 593.8万円(年収JP)

売上と利益の10年

単位:円・連結・各年の有価証券報告書。

0億608億1,216億1,843億 17/318/319/320/321/322/323/324/325/326/3
■ 売上高(黄色が今期)― 経常利益(線・目盛りは別)

ダイキョーニシカワの売上と利益の推移(表)

決算期売上高経常利益利益率当期利益
2026年3月期1,657億円107億円6.5%87億円
2025年3月期1,686億円97億円5.8%65億円
2024年3月期1,590億円88億円5.5%58億円
2023年3月期1,457億円29億円2.0%5億円
2022年3月期1,167億円−10億円-0.9%−21億円
2021年3月期1,502億円54億円3.6%25億円
2020年3月期1,822億円95億円5.2%49億円
2019年3月期1,843億円148億円8.0%104億円
2018年3月期1,720億円187億円10.9%125億円
2017年3月期1,556億円139億円8.9%101億円

ダイキョーニシカワの伸びの勢い

直近4期の売上の前期比です。いまの勢いは鈍化(前の期の伸びと比べて)。細い線は同じ業界の会社の合計の伸びです。

2023年3月期 +24.9%業界 +18.4%
2024年3月期 +9.1%業界 +19.3%
2025年3月期 +6.0%業界 +3.5%
2026年3月期 −1.7%業界 +3.4%

自動車・輸送機器の中のダイキョーニシカワ

売上JPに収録している自動車・輸送機器105社の中での順位です。業界全体の売上は前期より+3.3%。

売上52位105社中
前期比の伸び79位105社中
経常利益率35位82社中・経常利益を開示している85社の中で
1人当たり売上76位105社中
  1. 50ヨロズ1,763億円−1.2%
  2. 51アーレスティ1,671億円+2.6%
  3. 52ダイキョーニシカワ1,657億円−1.7%
  4. 53リケンNPR1,631億円−4.2%
  5. 54ティラド1,623億円+1.9%

自動車・輸送機器の会社をすべて見る →

ダイキョーニシカワは何で稼いでいる?

地域別の売上(外部のお客さま向け)・2026年3月期。いちばん伸びたのは北米(+1.3%)です。

売上1,658億
日本61%
北米28%
アセアン7%
中国・韓国4%
くもり日本−2.4%
1,013億円(前期 1,038億円)
くもり北米+1.3%
469億円(前期 463億円)
くもりアセアン+0.9%
109億円(前期 108億円)
雨中国・韓国−13.0%
67億円(前期 77億円)

社長

代表取締役 社長(2024年6月から)
杉山 郁男
1963年5月1日
  • 1987年3月マツダ株式会社入社
  • 2011年12月同社 第1パワートレイン製造部長
  • 2012年6月同社 第2パワートレイン製造部長
  • 2015年4月同社 本社工場副工場長
  • 2016年4月同社 本社工場長
  • 2017年12月同社 米国生産準備室副室長
  • 2018年3月同社 米国生産準備室副室長 (兼)マツダトヨタマニュファクチャリングUSA, Inc. 副社長
  • 2019年4月同社 執行役員 米国生産準備室副室長 (兼)マツダトヨタマニュファクチャリングUSA,inc. 副社長
  • 2020年4月同社 執行役員 マツダトヨタマニュファクチャリングUSA, Inc. 副社長
  • 2022年4月同社 執行役員 グローバル品質担当、コスト革新担当補佐
  • 2022年6月同社 執行役員 グローバル品質・コスト革新担当
  • 2023年4月同社 常務執行役員 グローバル品質・コスト革新担当
  • 2024年4月当社 副社長執行役員
  • 2024年6月当社 代表取締役社長 (現任)
2024年に社長になってから
+4.2%

売上 1,590億円 → 1,657億円(2期)
経常利益88億円 → 107億円

同じ期間の自動車・輸送機器の会社の合計は+7.1%。業界を2.9ポイント下回っています。

ダイキョーニシカワのあゆみ

有価証券報告書「沿革」より。

  • 2007年4月西川化成株式会社(吸収合併存続会社)と、ジー・ピー・ダイキョー株式会社(吸収合併消滅会社)及び(旧)ダイキョーニシカワ株式会社(吸収合併消滅会社)の3社が合併
  • 2007年合併と同時にダイキョーニシカワ株式会社に商号変更し、広島県安芸郡坂町に本社移転
  • …
  • 2022年4月東京証券取引所の株式市場区分の再編に伴い、東京証券取引所プライム市場に移行
  • 2023年2月テクニカル試験センター(広島市安佐北区)の機能を本社に集約したため、テクニカル試験センターを三入工場に名称変更
  • 2023年11月中国の長春万隆大協西川汽車部件有限公司(持分法適用関連会社)の全持分を譲渡
  • 2025年3月タイのDMS Tech Co.,Ltd(連結子会社)の全株式を取得し、完全子会社化
  • 2025年12月タイのDaikyoNishikawa (Thailand) Co., Ltd. (吸収合併存続会社) とDMS Tech Co., Ltd. (吸収合併消滅会社) の2社が合併
  • 2026年1月中国の大協西川東陽汽車部件(南京)有限公司を完全子会社化し、大協西川汽車部件(南京)有限公司(現 連結子会社)に商号変更

売上が近い会社

業界をまたいで、売上がダイキョーニシカワ(全体で768位)のすぐ上と下の会社です。

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参照したページ
  1. 有価証券報告書 2026年3月期(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100YCYY,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移、セグメント情報、沿革、役員の状況
  2. 5年前の有価証券報告書(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LK46,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移(古いほうの5年)
  3. 公式サイト:https://www.daikyonishikawa.co.jp/
  4. 採用ページ:https://www.daikyonishikawa.co.jp/recruit/

天気は前の期と比べた売上の増減です(晴れ+5%以上、くもり±5%以内、雨−5%以下)。天気のマーク:OpenMoji(CC BY-SA 4.0)。古い5年は古い有価証券報告書に載っている値です。予想や推定は使っていません。