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ダイキョーニシカワ株式会社 の売上(売上高・連結)2026年3月期
1,657億円前期比 −1.7%
売上が下がった理由−1.7%
- 日本・メキシコ・タイで自動車の生産台数が減った
- 米国では生産台数増と新しい受注で伸びた
ダイキョーニシカワの有価証券報告書(2026年3月期)「経営成績の状況」より要約
売上と利益の10年
単位:円・連結・各年の有価証券報告書。
■ 売上高(黄色が今期)― 経常利益(線・目盛りは別)
ダイキョーニシカワの売上と利益の推移(表)
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | 利益率 | 当期利益 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 1,657億円 | 107億円 | 6.5% | 87億円 |
| 2025年3月期 | 1,686億円 | 97億円 | 5.8% | 65億円 |
| 2024年3月期 | 1,590億円 | 88億円 | 5.5% | 58億円 |
| 2023年3月期 | 1,457億円 | 29億円 | 2.0% | 5億円 |
| 2022年3月期 | 1,167億円 | −10億円 | -0.9% | −21億円 |
| 2021年3月期 | 1,502億円 | 54億円 | 3.6% | 25億円 |
| 2020年3月期 | 1,822億円 | 95億円 | 5.2% | 49億円 |
| 2019年3月期 | 1,843億円 | 148億円 | 8.0% | 104億円 |
| 2018年3月期 | 1,720億円 | 187億円 | 10.9% | 125億円 |
| 2017年3月期 | 1,556億円 | 139億円 | 8.9% | 101億円 |
ダイキョーニシカワの伸びの勢い
直近4期の売上の前期比です。いまの勢いは鈍化(前の期の伸びと比べて)。細い線は同じ業界の会社の合計の伸びです。
2023年3月期 +24.9%業界 +18.4%
2024年3月期 +9.1%業界 +19.3%
2025年3月期 +6.0%業界 +3.5%
2026年3月期 −1.7%業界 +3.4%
自動車・輸送機器の中のダイキョーニシカワ
売上JPに収録している自動車・輸送機器105社の中での順位です。業界全体の売上は前期より+3.3%。
売上52位105社中
前期比の伸び79位105社中
経常利益率35位82社中・経常利益を開示している85社の中で
1人当たり売上76位105社中
ダイキョーニシカワは何で稼いでいる?
地域別の売上(外部のお客さま向け)・2026年3月期。いちばん伸びたのは北米(+1.3%)です。
日本61%
北米28%
アセアン7%
中国・韓国4%
1,013億円(前期 1,038億円)
469億円(前期 463億円)
109億円(前期 108億円)
67億円(前期 77億円)
社長
代表取締役 社長(2024年6月から)
杉山 郁男
1963年5月1日
- 1987年3月マツダ株式会社入社
- 2011年12月同社 第1パワートレイン製造部長
- 2012年6月同社 第2パワートレイン製造部長
- 2015年4月同社 本社工場副工場長
- 2016年4月同社 本社工場長
- 2017年12月同社 米国生産準備室副室長
- 2018年3月同社 米国生産準備室副室長 (兼)マツダトヨタマニュファクチャリングUSA, Inc. 副社長
- 2019年4月同社 執行役員 米国生産準備室副室長 (兼)マツダトヨタマニュファクチャリングUSA,inc. 副社長
- 2020年4月同社 執行役員 マツダトヨタマニュファクチャリングUSA, Inc. 副社長
- 2022年4月同社 執行役員 グローバル品質担当、コスト革新担当補佐
- 2022年6月同社 執行役員 グローバル品質・コスト革新担当
- 2023年4月同社 常務執行役員 グローバル品質・コスト革新担当
- 2024年4月当社 副社長執行役員
- 2024年6月当社 代表取締役社長 (現任)
2024年に社長になってから
+4.2% 売上 1,590億円 → 1,657億円(2期)
経常利益88億円 → 107億円
同じ期間の自動車・輸送機器の会社の合計は+7.1%。業界を2.9ポイント下回っています。
ダイキョーニシカワのあゆみ
有価証券報告書「沿革」より。
- 2007年4月西川化成株式会社(吸収合併存続会社)と、ジー・ピー・ダイキョー株式会社(吸収合併消滅会社)及び(旧)ダイキョーニシカワ株式会社(吸収合併消滅会社)の3社が合併
- 2007年合併と同時にダイキョーニシカワ株式会社に商号変更し、広島県安芸郡坂町に本社移転
- …
- 2022年4月東京証券取引所の株式市場区分の再編に伴い、東京証券取引所プライム市場に移行
- 2023年2月テクニカル試験センター(広島市安佐北区)の機能を本社に集約したため、テクニカル試験センターを三入工場に名称変更
- 2023年11月中国の長春万隆大協西川汽車部件有限公司(持分法適用関連会社)の全持分を譲渡
- 2025年3月タイのDMS Tech Co.,Ltd(連結子会社)の全株式を取得し、完全子会社化
- 2025年12月タイのDaikyoNishikawa (Thailand) Co., Ltd. (吸収合併存続会社) とDMS Tech Co., Ltd. (吸収合併消滅会社) の2社が合併
- 2026年1月中国の大協西川東陽汽車部件(南京)有限公司を完全子会社化し、大協西川汽車部件(南京)有限公司(現 連結子会社)に商号変更
売上が近い会社
業界をまたいで、売上がダイキョーニシカワ(全体で768位)のすぐ上と下の会社です。
ダイキョーニシカワをもっと知る
公式サイトwww.daikyonishikawa.co.jp 採用ページ(公式)ダイキョーニシカワの採用情報 年収JPダイキョーニシカワの平均年収 593.8万円 売上が伸びた会社前期より伸びた会社のランキング 売上ランキング売上の大きい会社
伸びている会社は、働く場所も変わります
成長企業のオフィス事例をOFFICEMILLで紹介しています。
成長企業のオフィスを見る(OFFICEMILL)- 有価証券報告書 2026年3月期(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100YCYY,,
使った箇所:主要な経営指標等の推移、セグメント情報、沿革、役員の状況 - 5年前の有価証券報告書(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LK46,,
使った箇所:主要な経営指標等の推移(古いほうの5年) - 公式サイト:https://www.daikyonishikawa.co.jp/
- 採用ページ:https://www.daikyonishikawa.co.jp/recruit/
天気は前の期と比べた売上の増減です(晴れ+5%以上、くもり±5%以内、雨−5%以下)。天気のマーク:OpenMoji(CC BY-SA 4.0)。古い5年は古い有価証券報告書に載っている値です。予想や推定は使っていません。