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日産車体株式会社 の売上（売上高・連結）2026年3月期

4,038億円前期比 +15.2%

売上が伸びた理由+15.2%
  • 日産の新型「パトロール」と「アルマーダ」の生産が増えた
日産車体の有価証券報告書（2026年3月期）「経営成績の状況」より要約
ここがすごい
経常利益が10年でいちばん大きい年。

経常利益は151億円（前期より+160.3%）。

売上は10年で−28.6% 自動車・輸送機器で売上32位（105社中） 経常利益率 3.7% 1人当たり売上 11,096万円 平均年収 753.8万円（年収JP）
日産車体の採用ページを見る 公式サイト

売上と利益の10年

単位：円・連結・各年の有価証券報告書。経常利益は2026年3月期が10年で最高です。

0億1,990億3,979億6,029億 17/318/319/320/321/322/323/324/325/326/3 10年で最高 151億円
■ 売上高（黄色が今期）― 経常利益（線・目盛りは別）

日産車体の売上と利益の推移（表）

決算期売上高経常利益利益率当期利益
2026年3月期4,038億円151億円3.7%69億円
2025年3月期3,505億円58億円1.7%30億円
2024年3月期3,011億円14億円0.5%4億円
2023年3月期3,075億円51億円1.7%39億円
2022年3月期2,154億円−25億円-1.2%−22億円
2021年3月期3,629億円20億円0.6%19億円
2020年3月期4,988億円98億円2.0%58億円
2019年3月期6,029億円82億円1.4%56億円
2018年3月期5,586億円18億円0.3%−23億円
2017年3月期5,658億円127億円2.2%82億円

日産車体の伸びの勢い

直近4期の売上の前期比です。いまの勢いは横ばい（前の期の伸びと比べて）。細い線は同じ業界の会社の合計の伸びです。

2023年3月期 +42.8%業界 +18.4%
2024年3月期 −2.1%業界 +19.3%
2025年3月期 +16.4%業界 +3.5%
2026年3月期 +15.2%業界 +3.4%

自動車・輸送機器の中の日産車体

売上JPに収録している自動車・輸送機器105社の中での順位です。業界全体の売上は前期より+3.3%。

売上32位105社中
前期比の伸び5位105社中
経常利益率55位82社中・経常利益を開示している85社の中で
1人当たり売上6位105社中
  1. 30シマノ4,662億円+3.4%
  2. 31テイ・エス テック4,423億円−4.0%
  3. 32日産車体4,038億円+15.2%
  4. 33東プレ3,788億円+1.4%
  5. 34ニフコ3,526億円−0.1%

自動車・輸送機器の会社をすべて見る →

日産車体は何で稼いでいる？

事業別の売上（外部のお客さま向け）・2026年3月期。いちばん伸びたのは自動車関連（+15.7%）です。

売上4,039億
自動車関連98%
設備メンテナンス0%
情報処理1%
人材派遣1%
晴れ自動車関連+15.7%
3,976億円（前期 3,435億円）
雨設備メンテナンス−25.0%
9億円（前期 12億円）
雨情報処理−8.6%
32億円（前期 35億円）
くもり人材派遣−4.3%
22億円（前期 23億円）

社長

取締役社長 代表取締役（2024年6月から）
冨山 隆
1962年11月12日生
  • 1985年4月日産自動車(株)入社
  • 2006年4月同社車両生産プレス技術部主管
  • 2010年4月同社車両生産新車生産技術部主管
  • 2012年4月日産自動車九州(株)工務部長
  • 2015年4月タイ日産自動車会社工場長
  • 2017年4月日産自動車(株)車両生産技術本部グローバル工機管理部アライアンスグローバルダイレクター
  • 2018年4月同社車両生産技術開発本部生産技術研究開発センターアライアンスグローバルダイレクター
  • 2020年4月日産自動車九州(株)取締役社長
  • 2024年4月当社副社長執行役員 〃
  • 2024年6月当社取締役社長、社長執行役員(現)
2024年に社長になってから
+34.1%

売上 3,011億円 → 4,038億円（2期）
経常利益14億円 → 151億円

同じ期間の自動車・輸送機器の会社の合計は+7.1%。業界を27.0ポイント上回っています。

日産車体のあゆみ

有価証券報告書「沿革」より。

  • 1941年7月日本航空工業株式会社(1937年5月創立)と国際工業株式会社(1939年11月創立)が合併し、日本国際航空工業株式会社設立、航空機製作
  • 1946年2月日国工業株式会社と改称、鉄道車両及び自動車車体製作に転換
  • …
  • 2010年1月日産車体九州株式会社での量産開始
  • 2012年2月湘南工場第1地区での車両生産終了
  • 2012年12月第4地区での車両生産を終了、湘南工場の車両生産体制の再編を完了
  • 2014年3月第2地区に本社機能を移転、湘南地区の再編を完了
  • 2022年4月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行
  • 2023年10月東京証券取引所プライム市場から同取引所スタンダード市場に市場変更

売上が近い会社

業界をまたいで、売上が日産車体（全体で429位）のすぐ上と下の会社です。

日本ゼオン4,120億円−2.0%化学・素材SUMCO4,097億円+3.3%電機・精密パーク二四株式会社(定款上の商号 パーク24株式会社)4,062億円+9.5%建設・不動産栗田工業4,029億円+3.6%機械アスクル4,002億円−16.8%小売日本触媒3,999億円−2.3%化学・素材

日産車体をもっと知る

公式サイトwww.nissan-shatai.co.jp 採用ページ（公式）日産車体の採用情報 年収JP日産車体の平均年収 753.8万円 売上が伸びた会社前期より伸びた会社のランキング 売上ランキング売上の大きい会社
伸びている会社は、働く場所も変わります
成長企業のオフィス事例をOFFICEMILLで紹介しています。
成長企業のオフィスを見る（OFFICEMILL）
参照したページ
  1. 有価証券報告書 2026年3月期（EDINET）：https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100YGCO,,
    使った箇所：主要な経営指標等の推移、セグメント情報、沿革、役員の状況
  2. 5年前の有価証券報告書（EDINET）：https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LNDS,,
    使った箇所：主要な経営指標等の推移（古いほうの5年）
  3. 公式サイト：https://www.nissan-shatai.co.jp/
  4. 採用ページ：https://www.nissan-shatai.co.jp/RECRUIT/index.html

天気は前の期と比べた売上の増減です（晴れ＋5%以上、くもり±5%以内、雨−5%以下）。天気のマーク：OpenMoji（CC BY-SA 4.0）。古い5年は古い有価証券報告書に載っている値です。予想や推定は使っていません。