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川崎重工業株式会社 の売上(売上収益・連結)2026年3月期

2兆3,113億円前期比 +8.5%

売上が伸びた理由+8.5%
  • バイクなどのパワースポーツ&エンジン事業が伸びた
  • 防衛省向けと民間航空機向けの部品も増えた
川崎重工業の有価証券報告書(2026年3月期)「経営成績の状況」より要約
ここがすごい
営業利益が10年でいちばん大きい年。

営業利益は1,451億円(前期より+1.4%)。

売上は10年で+52.2% 自動車・輸送機器で売上14位(105社中) 営業利益率 6.3% 1人当たり売上 5,549万円 平均年収 910.2万円(年収JP)

売上と利益の10年

単位:円・連結・各年の有価証券報告書。営業利益は2026年3月期が10年で最高です。

0億7,627億1.5兆2.3兆 17/318/319/320/321/322/323/324/325/326/3 10年で最高 1,451億円
■ 売上収益(黄色が今期)― 営業利益(線・目盛りは別)

川崎重工業の売上と利益の推移(表)

決算期売上収益営業利益利益率当期利益
2026年3月期2兆3,113億円1,451億円6.3%1,082億円
2025年3月期2兆1,293億円1,431億円6.7%880億円
2024年3月期1兆8,493億円462億円2.5%254億円
2023年3月期1兆7,256億円824億円4.8%530億円
2022年3月期1兆5,009億円304億円2.0%126億円
2021年3月期1兆4,885億円——−193億円
2020年3月期1兆6,413億円——187億円
2019年3月期1兆5,947億円——275億円
2018年3月期1兆5,742億円——289億円
2017年3月期1兆5,188億円——262億円

川崎重工業の伸びの勢い

直近4期の売上の前期比です。いまの勢いは鈍化(前の期の伸びと比べて)。細い線は同じ業界の会社の合計の伸びです。

2023年3月期 +15.0%業界 +18.4%
2024年3月期 +7.2%業界 +19.3%
2025年3月期 +15.1%業界 +3.5%
2026年3月期 +8.5%業界 +3.4%

自動車・輸送機器の中の川崎重工業

売上JPに収録している自動車・輸送機器105社の中での順位です。業界全体の売上は前期より+3.3%。

売上14位105社中
前期比の伸び16位105社中
営業利益率3位7社中・営業利益を開示している7社の中で
1人当たり売上24位105社中
  1. 12三菱自動車工業2兆8,965億円+3.9%
  2. 13ヤマハ発動機2兆5,342億円−1.6%
  3. 14川崎重工業2兆3,113億円+8.5%
  4. 15トヨタ紡織2兆371億円+4.2%
  5. 16日野自動車1兆6,972億円+11.9%

自動車・輸送機器の会社をすべて見る →

川崎重工業は何で稼いでいる?

事業別の売上(外部のお客さま向け)・2026年3月期。いちばん伸びたのはパワースポーツ&エンジン(+12.0%)です。

売上2兆3,112億
航空宇宙システム27%
車両10%
エネルギーソリューション&マリン19%
精密機械・ロボット11%
パワースポーツ&エンジン30%
その他4%
晴れ航空宇宙システム+8.1%
6,137億円(前期 5,678億円)
晴れ車両+6.3%
2,362億円(前期 2,223億円)
晴れエネルギーソリューション&マリン+8.9%
4,336億円(前期 3,981億円)
晴れ精密機械・ロボット+7.3%
2,591億円(前期 2,415億円)
晴れパワースポーツ&エンジン+12.0%
6,828億円(前期 6,094億円)
くもりその他−4.9%
858億円(前期 902億円)

社長

取締役 社長執行役員 (代表取締役) 最高経営責任者(2020年6月から)
橋本 康彦
1957年5月15日生
  • 1981年4月入社
  • 2009年4月ロボットビジネスセンター副センター長
  • 2010年10月精密機械カンパニーロボットビジネスセンター副センター長
  • 2012年4月精密機械カンパニーロボットビジネスセンター長
  • 2013年4月執行役員
  • 2016年4月常務執行役員 自動化推進担当、精密機械カンパニーロボットビジネスセンター長
  • 2018年4月精密機械・ロボットカンパニープレジデント、自動化推進担当
  • 2018年6月取締役
  • 2020年4月取締役(代表取締役)(現任) 副社長執行役員 社長補佐
  • 2020年6月社長執行役員(現任) 最高経営責任者(現任)
2020年に社長になってから
+40.8%

売上 1兆6,413億円 → 2兆3,113億円(6期)

同じ期間の自動車・輸送機器の会社の合計は+48.2%。業界を7.4ポイント下回っています。

川崎重工業のあゆみ

有価証券報告書「沿革」より。

  • 1878年4月川崎正蔵、東京築地南飯田町の官有地を借用し、川崎築地造船所を創業
  • 1881年3月川崎正蔵、兵庫東出町に川崎兵庫造船所を開設
  • …
  • 2008年4月株式会社アーステクニカを連結子会社化
  • 2009年4月建設機械事業を分離し、株式会社KCM(連結子会社)に承継
  • 2010年10月株式会社川崎造船、株式会社カワサキプレシジョンマシナリ及びカワサキプラントシステムズ株式会社を合併
  • 2015年10月株式会社KCMの全株式を日立建機株式会社に譲渡
  • 2021年8月川重冷熱工業株式会社(連結子会社)を株式交換により完全子会社化
  • 2021年10月車両事業を分離し、川崎車両株式会社(連結子会社)に承継 モーターサイクル&エンジン事業(現・パワースポーツ&エンジン事業)を分離し、カワサキモータース株式会社(連結子会社)に承継

売上が近い会社

業界をまたいで、売上が川崎重工業(全体で107位)のすぐ上と下の会社です。

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成長企業のオフィス事例をOFFICEMILLで紹介しています。
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参照したページ
  1. 有価証券報告書 2026年3月期(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100Y99Z,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移、セグメント情報、沿革、役員の状況
  2. 5年前の有価証券報告書(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LI2X,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移(古いほうの5年)
  3. 公式サイト:https://www.khi.co.jp/
  4. 採用ページ:https://www.khi-saiyo.jp/

天気は前の期と比べた売上の増減です(晴れ+5%以上、くもり±5%以内、雨−5%以下)。天気のマーク:OpenMoji(CC BY-SA 4.0)。古い5年は古い有価証券報告書に載っている値です。予想や推定は使っていません。