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西日本旅客鉄道株式会社 の売上(営業収益・連結)2026年3月期

1兆8,458億円前期比 +8.1%

売上が伸びた理由+8.1%
  • 大阪・関西万博の関連事業や駅の店舗・ホテルが好調
  • 新しい商業施設の開業で不動産も22%増
西日本旅客鉄道の有価証券報告書(2026年3月期)「経営成績の状況」より要約
ここがすごい
経常利益が10年でいちばん大きい年。

経常利益は1,837億円(前期より+10.9%)。

売上は10年で+28.1% 運輸・物流で売上9位(116社中) 経常利益率 10.0% 1人当たり売上 3,909万円 平均年収 727.7万円(年収JP)

売上と利益の10年

単位:円・連結・各年の有価証券報告書。経常利益は2026年3月期が10年で最高です。

0億6,091億1.2兆1.8兆 17/318/319/320/321/322/323/324/325/326/3 10年で最高 1,837億円
■ 営業収益(黄色が今期)― 経常利益(線・目盛りは別)

西日本旅客鉄道の売上と利益の推移(表)

決算期営業収益経常利益利益率当期利益
2026年3月期1兆8,458億円1,837億円10.0%1,275億円
2025年3月期1兆7,079億円1,657億円9.7%1,140億円
2024年3月期1兆6,350億円1,674億円10.2%988億円
2023年3月期1兆3,955億円736億円5.3%885億円
2022年3月期1兆311億円−1,210億円-11.7%−1,132億円
2021年3月期8,982億円−2,574億円-28.7%−2,332億円
2020年3月期1兆5,082億円1,484億円9.8%894億円
2019年3月期1兆5,293億円1,833億円12.0%1,028億円
2018年3月期1兆5,004億円1,778億円11.9%1,105億円
2017年3月期1兆4,414億円1,608億円11.2%913億円

西日本旅客鉄道の伸びの勢い

直近4期の売上の前期比です。いまの勢いは横ばい(前の期の伸びと比べて)。細い線は同じ業界の会社の合計の伸びです。

2023年3月期 +35.3%業界 +12.1%
2024年3月期 +17.2%業界 +6.6%
2025年3月期 +4.5%業界 +4.2%
2026年3月期 +8.1%業界 +3.9%

運輸・物流の中の西日本旅客鉄道

売上JPに収録している運輸・物流116社の中での順位です。業界全体の売上は前期より+3.1%。

売上9位116社中
前期比の伸び24位116社中
経常利益率28位111社中・経常利益を開示している112社の中で
1人当たり売上55位116社中
  1. 7東海旅客鉄道2兆62億円+9.5%
  2. 8ヤマトホールディングス1兆8,657億円+5.8%
  3. 9西日本旅客鉄道1兆8,458億円+8.1%
  4. 10商船三井1兆8,251億円+2.8%
  5. 11近鉄グループホールディングス1兆7,503億円+0.5%

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西日本旅客鉄道は何で稼いでいる?

事業別の売上(外部のお客さま向け)・2026年3月期。いちばん伸びたのは不動産業(+22.8%)です。

売上1兆8,458億
モビリティ業60%
流通業13%
不動産業15%
旅行・地域ソリューション業10%
その他2%
晴れモビリティ業+5.6%
1兆1,057億円(前期 1兆468億円)
晴れ流通業+11.7%
2,326億円(前期 2,083億円)
晴れ不動産業+22.8%
2,858億円(前期 2,327億円)
くもり旅行・地域ソリューション業+0.2%
1,892億円(前期 1,888億円)
くもりその他+3.5%
325億円(前期 314億円)

社長

代表取締役社長(2026年6月から)
倉坂 昇治
1962年6月7日生
  • 1985年4月日本国有鉄道入社
  • 2008年6月当社人事部担当部長
  • 2009年6月当社執行役員人事部長
  • 2012年6月当社執行役員近畿統括本部副本部長、近畿統括本部大阪支社長
  • 2014年6月当社執行役員広報部長
  • 2016年6月当社常務執行役員福知山線列車事故ご被害者対応本部長
  • 2018年6月当社取締役兼常務執行役員福知山線列車事故ご被害者対応本部長、総務部長
  • 2019年6月当社取締役兼専務執行役員総務部長
  • 2020年6月当社取締役兼専務執行役員総合企画本部長
  • 2021年6月当社代表取締役副社長兼執行役員総合企画本部長
  • 2025年6月当社代表取締役社長兼執行役員
  • 2026年6月当社代表取締役社長(現在)

西日本旅客鉄道のあゆみ

有価証券報告書「沿革」より。

  • 1949年6月日本国有鉄道法に基づき、公共企業体として、日本国有鉄道(以下「国鉄」という。)が設立
  • 1972年3月山陽新幹線「新大阪駅~岡山駅」間(180.3km)の営業開始
  • …
  • 2023年10月「株式会社TRAILBLAZER」(現:連結子会社)を設立
  • 2024年3月北陸新幹線「金沢駅~敦賀駅」間(125.1km)の営業開始、北陸本線「金沢駅~敦賀駅」間(130.7km)を廃止
  • 2025年3月「株式会社ジェイアール西日本リネン」の全株式を「鉄道リネンサービス株式会社」に譲渡(連結の範囲から除外)
  • 2025年4月「株式会社ジェイアール西日本デイリーサービスネット」の宿泊特化型ホテル事業を吸収分割により「株式会社JR西日本ヴィアイン」に承継
  • 2025年7月「株式会社ジェイアール西日本ホテル開発」、「株式会社ホテルグランヴィア広島」、「株式会社ホテルグランヴィア岡山」及び「株式会社奈良ホテル」を合併(現:株式会社ジェイアール西日本ホテル開発)(現:連結子会社)
  • 2025年10月「株式会社ジェイアール西日本ホテル開発」及び「株式会社ホテルグランヴィア大阪」を合併(現:株式会社ジェイアール西日本ホテル開発)(現:連結子会社)

売上が近い会社

業界をまたいで、売上が西日本旅客鉄道(全体で131位)のすぐ上と下の会社です。

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参照したページ
  1. 有価証券報告書 2026年3月期(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100YCFK,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移、セグメント情報、沿革、役員の状況
  2. 5年前の有価証券報告書(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LO2J,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移(古いほうの5年)
  3. 公式サイト:https://www.westjr.co.jp/
  4. 採用ページ:https://www.westjr.co.jp/company/recruit/

天気は前の期と比べた売上の増減です(晴れ+5%以上、くもり±5%以内、雨−5%以下)。天気のマーク:OpenMoji(CC BY-SA 4.0)。古い5年は古い有価証券報告書に載っている値です。予想や推定は使っていません。