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日産自動車株式会社 の売上(売上高・連結)2026年3月期

12兆79億円前期比 −4.9%

売上が下がった理由−4.9%
  • 車の事業の売上が6.2%減った
  • インドの会社が2025年7月に子会社から外れた
日産自動車の有価証券報告書(2026年3月期)「経営成績の状況」より要約
売上は10年で+2.5% 自動車・輸送機器で売上3位(105社中) 経常利益率 0.0% 1人当たり売上 10,000万円 平均年収 857.1万円(年収JP)

売上と利益の10年

単位:円・連結・各年の有価証券報告書。

0億4.2兆8.4兆12.7兆 17/318/319/320/321/322/323/324/325/326/3
■ 売上高(黄色が今期)― 経常利益(線・目盛りは別)

日産自動車の売上と利益の推移(表)

決算期売上高経常利益利益率当期利益
2026年3月期12兆79億円11億円0.0%−5,331億円
2025年3月期12兆6,332億円2,102億円1.7%−6,709億円
2024年3月期12兆6,857億円7,022億円5.5%4,266億円
2023年3月期10兆5,967億円5,154億円4.9%2,219億円
2022年3月期8兆4,246億円3,061億円3.6%2,155億円
2021年3月期7兆8,626億円−2,212億円-2.8%−4,487億円
2020年3月期9兆8,789億円440億円0.4%−6,712億円
2019年3月期11兆5,742億円5,465億円4.7%3,191億円
2018年3月期11兆9,512億円7,503億円6.3%7,469億円
2017年3月期11兆7,200億円8,647億円7.4%6,635億円

日産自動車の伸びの勢い

直近4期の売上の前期比です。いまの勢いは横ばい(前の期の伸びと比べて)。細い線は同じ業界の会社の合計の伸びです。

2023年3月期 +25.8%業界 +18.4%
2024年3月期 +19.7%業界 +19.3%
2025年3月期 −0.4%業界 +3.5%
2026年3月期 −4.9%業界 +3.4%

自動車・輸送機器の中の日産自動車

売上JPに収録している自動車・輸送機器105社の中での順位です。業界全体の売上は前期より+3.3%。

売上3位105社中
前期比の伸び92位105社中
経常利益率82位82社中・経常利益を開示している85社の中で
1人当たり売上9位105社中
  1. 1トヨタ自動車50兆6,850億円+5.5%
  2. 2本田技研工業21兆7,966億円+0.5%
  3. 3日産自動車12兆79億円−4.9%
  4. 4デンソー7兆5,400億円+5.3%
  5. 5スズキ6兆2,930億円+8.0%

自動車・輸送機器の会社をすべて見る →

日産自動車は何で稼いでいる?

事業別の売上(外部のお客さま向け)・2026年3月期。いちばん伸びたのは販売金融事業(+4.4%)です。

売上12兆79億
自動車事業90%
販売金融事業10%
雨自動車事業−5.9%
10兆7,603億円(前期 11兆4,379億円)
くもり販売金融事業+4.4%
1兆2,476億円(前期 1兆1,954億円)

社長

代表執行役社長 兼最高経営責任者(2025年4月から)
イヴァン エスピノーサ
1978年11月19日生
  • 2001年5月Medios社 ダイレクター
  • 2003年2月JATOダイナミクス エンジニアリングアナリスト
  • 2003年10月メキシコ日産自動車会社入社
  • 2006年4月同社部長
  • 2008年7月タイ日産自動車会社 マーケティングダイレクター兼リージョナルプロダクトマネージャー
  • 2010年4月メキシコ日産自動車会社 ダイレクター
  • 2014年4月日産インターナショナル社VP
  • 2016年4月当社プログラムダイレクター
  • 2017年4月当社VP
  • 2018年4月当社常務執行役員
  • 2019年12月当社専務執行役員
  • 2024年4月当社チーフ プランニング オフィサー
  • 2025年4月当社代表執行役社長兼最高経営責任者(現) 東風汽車有限公司 取締役(現)
  • 2025年6月当社取締役(現)
2025年に社長になってから
−4.9%

売上 12兆6,332億円 → 12兆79億円(1期)
経常利益2,102億円 → 11億円

同じ期間の自動車・輸送機器の会社の合計は+3.4%。業界を8.3ポイント下回っています。

日産自動車のあゆみ

有価証券報告書「沿革」より。

  • 1933年12月「日本産業(株)」と「戸畑鋳物(株)」の共同出資により、「自動車製造(株)」として資本金10百万円をもって、横浜市神奈川区宝町に設立
  • 1934年5月横浜工場完成
  • …
  • 2023年11月ルノーと資本参加を含む自動車事業全般にわたる提携契約「第1次改訂新アライアンス契約」を締結
  • 2025年3月ルノーと資本参加を含む自動車事業全般にわたる提携契約「第2次改訂新アライアンス契約」を締結
  • 2025年7月ルノー日産オートモーティブインディア社の株式をルノーに売却
  • 2025年8月インドネシア日産自動車会社の株式を売却
  • 2025年10月アルゼンチン日産社、サンタ・イザベル工場車両生産中止
  • 2026年3月メキシコ日産自動車会社、シバック工場車両生産中止

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参照したページ
  1. 有価証券報告書 2026年3月期(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100YH2B,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移、セグメント情報、沿革、役員の状況
  2. 5年前の有価証券報告書(EDINET):https://disclosure2.edinet-fsa.go.jp/WZEK0040.aspx?S100LU0G,,
    使った箇所:主要な経営指標等の推移(古いほうの5年)
  3. 公式サイト:https://www.nissan.co.jp/
  4. 採用ページ:https://www.nissanmotor.jobs/japan/

天気は前の期と比べた売上の増減です(晴れ+5%以上、くもり±5%以内、雨−5%以下)。天気のマーク:OpenMoji(CC BY-SA 4.0)。古い5年は古い有価証券報告書に載っている値です。予想や推定は使っていません。